★★★パーツを色々装着しました。★★★

仕切り線


まずはホイール+タイヤです。

ホイール:YOKOHAMA AVS-MODEL7
F/R共に 17×7.0J(+50)

タイヤ:YOKOHAMA ADVAN NEOVA
F:215/45ZR17
R:235/45ZR17

ブレーキローターはアメリカRM RACING製のスリットローターでブレーキキャリパーは、
ノーマルを自分で塗装したものです。
離れて見るとこんな感じです。
kg/mmのDR21SuperSportで15mmローダウンした状態で、フェンダーとのクリアランスが前後とも
指2本分くらい空いてます。
お次はGT-WINGです。
物はARCスーパーマジック・リヤウイングのMサイズ(幅1,350mm)です。
アルミ製で、ステーが他社製品に比べて頑丈そうなところが気に入っています。
色々な角度から撮った画像を下に用意しました。
やはり高速域でのリヤの安定性が上がった感じがします。
ウィングの角度を立て過ぎるとトランクが凹むそうなので要注意!!
お次はエンジンルーム内の追加装備です。黄色の円の箇所です。
定番と成りつつあるCUSCOのオイルキャッチタンクです。
同じく、CUSCOのブレーキマスターシリンダーストッパーです。
最後にディーラーオプションへ追加設定されたリアルチタンパネルです。黄色の円の箇所です。
特にシフト周りの質感が上がっていい感じです。


仕切り線

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